汽车行业是钢材主要下游行业之一，随着我国汽车行业的迅猛发展，汽车行业对钢材的总体消费量也快速增长。钢材在汽车生产材料中所占比重在50%以上。而冷轧板是制造汽车的覆盖件和车体内部加强板、防护板、连接板以及梁等最主要的材料，其用量占轿车用板带的66.5-81.0%。因而，汽车行业的发展对我国冷轧板卷市场的影响较大。

    目前，我国汽车行业发展迅速，汽车产销量持续保持快速增长。2006年我国汽车产销双双突破700万辆，预计今年国产汽车产销量可望突破850万辆。据中国汽车工业协会预测，到2010年，汽车行业对汽车用钢的需求将上升至2767万吨。按冷轧板约占汽车用钢17%的用量计算，预计2007年冷轧汽车板的需求量约213万吨。我国汽车行业的发展必然会带来对汽车用钢需求量的上升，进而带动冷轧汽车板的需求。可以说，冷轧汽车板将成为我国大型钢企的主要产品发展方向。

    目前，国内冷轧汽车板生产企业主要是宝钢、武钢、鞍钢和本钢，今年1-8月，这四家钢厂冷轧薄板(卷)的产量分别为266.2万吨、106.4万吨193.5万吨、110.8万吨。按月平均产量推算，预计全年这四家钢厂冷轧薄板卷产量在1015.3万吨，同比增幅约为12%。从目前我国冷轧板卷主要生产企业产量来看，其产量增幅与汽车产量相比表现还略低，但目前我国热轧机中的中板卷产量比例已相对较高,由于冷轧机投产的滞后性，预计未来两年内，我国冷轧板卷产量将明显增加。

    当前，我国仍然是冷轧薄板卷的净进口国，并且在高附加值品种上净进口比例较大。2007年1-9月，我国冷轧薄板卷累计出口量为145.45万吨，同比增长20.3%；累计进口量为296.53万吨，同比下降2.3%。虽然我国冷轧薄板(卷)进口呈现持续下降趋势，但冷轧薄板(卷)仍为净进口产品，我国生产的冷轧汽车板仍不能完全满足汽车工业发展的需求，特别是国内冷轧薄板类高端产品的提升空间依然较大。

    同时，近年来汽车平均销售价格持续下降，考虑到汽车行业所占冷轧产品的消费量持续增加，汽车销售价格的下降对冷轧汽车板市场利润空间会形成一定压力，并在一定程度上将加大汽车用钢生产企业之间的竞争。